一般而言,从哈尔滨到江门的一个集装箱货物的门到门运输,需经过较为复杂的一个过程如下:
1、哈尔滨仓库货物装箱(交接方:仓库和汽车司机);
2、从哈尔滨仓库汽车拉箱到哈尔滨火车站上火车(交接方:汽车司机与火车站);
3、从哈尔滨火车站经铁路运送该集装箱到大连港口(交接方:铁路与港口);
4、在大连港口将该箱装海船(交接方:港口与船舶);
5、该海船将该箱从大连港运至广州港并卸下(交接方:船舶与港口);
6、该箱在广州港装驳船中转(交接方:港口与驳船);
7、驳船运该箱至江门港并卸下(交接方:驳船与港口);
8、汽车从江门港拉箱到江门目的地仓库(交接方:港口与汽车司机);
9、江门目的地仓库拆箱卸货(交接方:仓库与汽车司机)。
上述九个环节的交接过程中,除了第一和第九各环节可以直接了解是否有货物短少的情况外,其他环节的交接以及运输过程,仅仅是凭铅封和箱体是否完整作为交接各方责任划分的约定条件,并不知道本交接过程中货物是否短少。因此在经过多个环节的交接后,如果有货物短少,那么对于货物短少的责任界定就显得极其困难,尤其是对于铅封和箱体都完好的前提下发生的货物短少。这也给有关各方带来了困惑和扯皮,并由此增加了许多不必要的交易成本,伤害了交易各方的感情,这已经是集装箱多式联运的老大难问题。
目前,造成货物短少的主要原因有以下几个方面:第一,对于现有正在大量使用的铅封,由于其工艺简单,极易被破坏或者短短几分钟即可被复制出来。以其作为货物交接的完好证明,理由上实属牵强;另一方面,在不破坏铅封的前提下,对集装箱箱体尤其是箱门进行直接破坏而达到偷盗货物的目的,偷盗后修复集装箱;第三,装箱和拆箱的仓库对货物点数不清。
为了解决上述问题,已经有无数人为此做了大量的努力,主要在防伪、防复制、防破坏和防点错数上做文章,但收效甚微。电子理货员和电子封条的使用,可以低成本地解决上述难题,具体解决方案如下:
1、电子理货员:主要解决货物装箱和拆箱全过程的视频实况取证,当对点数交接有异议时,可当场回放录像加以追溯,其功能特点如下:
1)有录像功能,一张32G的TF存储卡,可存15天以上的视频录像;
2)使用安卓系统的智能手机,可直接和该设备无线连接,并可向设备输入集装箱号、车牌号、司机、托运单号、客户名称等相关的业务信息,这些信息与视频相融合便于管理和查询;
: 至特网络摄像头和支架架构好后,镜头对着箱门.
:使用安卓系统的智能手机,直接和该设备(HWSFT_AP)无线连接.
可向设备输入集装箱号、车牌号、司机、托运单号、客户名称等相关的业务信息,这些信息与视频相融合便于管理和查询.
3)在满足使用条件下,可实现对货物数量的自动点数统计;
4)若对装、拆箱的货物点数有异议,可通过手机直接现场快播回放,当场追溯验货;
5)在运输途中还可作为车载记录仪,对于汽车运输途中的安全行驶过程进行全程录像取证;
6)当车完成任务回到公司时,可将存储卡上的业务录像信息,直接导入安装在车队的软件系统(简称A系统,该软件系统可直接在网上下载),车队可根据需要,向不同的客户自动转发这些视频业务信息,客户只要安装有A系统,即可自动接受和存储该信息,客户可根据时间、集装箱号、车牌号、司机、托运单号、客户名称等相关的业务信息查询相关的视频业务信息,并对该视频业务信息进行本地快播回放录像,快速追溯货物装、拆箱的视频实况,该客户还可向其上游客户再次转发,以此类推,但管理权在第一个授权方。此外,A系统还可实现与客户管理系统的无缝对接
7)夜晚设备红外线可视范围为8—10米;
8)设备为便携式,重量仅1公斤;
9)设备所需电源使用车充电源;
10)设备镜头可视范围:箱内和箱外;
11)设备仅司机一人操作即可。
2、电子封条:主要解决车辆在运输途中对于集装箱以及货物的安全监管,电子封条具有防伪、防复制和防破坏特点,可明确交接责任,具体功能特点如下:
1)防伪造:在抽拉式电子封条内,已植入了具有全球唯一的加密号码的RFID智能芯片,并已按客户的要求写入了客户的相关信息,通过特殊的工艺,封装而成,并透过加密软件读取,以保证其全球唯一性。
2)防复制:对已封装在抽拉式电子封条内的RFID智能芯片及相应的封装工艺,由于其精致而复杂的结构,任何想移植并复制的企图,将会因RFID智能芯片的毁坏而失败。
3)防破坏:由于采用抽拉式结构,使得电子封条扣紧目标时,其链条的有效部分为最短,如剪断封条,将不可修复。
:内置全球唯一的RFID智能芯片,防伪,防破坏
4)图片证据:智能手持机(采集终端),带有摄像头,可在各个交接环节对电子封条进行芯片身份查验、拍照、取证,相关的查验记录和照片上均附带时间记录,该时间只和互联网的时间同步,本系统不提供任何的时间设置功能,确保时间的真实性
智能手持机可对电子封条进行芯片身份查验、拍照、取证,相关的查验记录和照片上均附带时间记录
5)智能性:智能手持机具有强大的本机存储空间(32G以上),以供存储所采集的信息或照片,并可在WIFI环境下或使用USB数据线和电脑直连,通过电子封条客户端子系统,简单而又快速地将存储在智能手持机上的相关信息上传至中心服务器,从而实现相关信息的保存和共享。
通过电子理货员和电子封条的使用,可低成本地实现在集装箱多式联运中对于货物装箱、拆箱、点数的实况视频取证录像,实现运输过程的动态监管,可以明确交接环节中各方的责任,提高集装箱的运输质量,提高交易各方的满意度,减低不必要的管理成本,提高物流企业的管理效率和竞争力。